中国移动郭晓岩:中移动物联网走的是 NB-IoT 路线丨 2017 通信行业物联网大会
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中国移动研究院终端所副所长:郭晓岩
郭晓岩说:目前 LPWA 蜂窝物联网有两个解决方案,一个是授权的频谱基础方案,还有一个非授权的频谱方案。NB-、eMTC 等在覆盖范围、终端功耗及成本、连接数、速率、移动性、语言等业务方面等各异。近期中国移动还是以 NB-IoT 为主。
此外,郭晓岩还强调,在蜂窝物联网方面,中国移动将聚焦在围绕低功耗、长续航、广覆盖、大连接的垂直行业需求,聚焦终端模组、网络以及物联网平台,提供业界领先的端、管、云服务体系。
另外,郭晓岩还介绍了中国移动物联网开放平台 OneNET,它涵盖了海量连接;提供数据存储;采用分布式的节奏提供完备的数据接口和保障等八大功能。并且,中国移动目前已与爱立信、海信就 OneNET 平台进行了案例合作,通过 NB-IoT 可控制智能家居的一些设备如空调等,还能智能控制工厂的螺丝等以节省成本。
雷锋网了解到,日前日媒在一份分析报告表示,中国移动以 2253 亿美元的市值称霸亚洲,这与其在 网络的优秀表现不无关系。如今,在全球共迎 5G 时代的大环境下,中国移动在物联网上有更高的目标和要求,它正依托于 NGMN、5GAA、TIAA 等产业联盟及组织希望推进中国自主核心生态的构建。一起来看郭晓岩在这次大会的精彩演讲。
以下是郭晓岩的演讲实录,雷锋网做了不改变原意的编辑:
大家上午好,我来跟大家介绍一下中国移动在物联网领域的一些思路和实践。
这张图是来自于市场的权威报告,刚才中国电信赵建军领导已经补过了,未来中国在连接速度上有可能在中国市场上取得一些领先。对运营商来说,我们最基本的只能是具备优质的网络保障,我们会根据一些业务需求来定义我们的需求,需求一般分成几个类型:
一类型就是 LPWA 类型的应用;
还有一些是中速率的、对功耗不是很明显,但是对应的需求的,比如说智能家具、智能穿戴的一些业务应用;
另外就是高速率、低时延的,对功劳不是很明显的,包括智能驾驶、远程医疗的业务。
LPWA 蜂窝物联网以 NB-IoT 为主
我们分析了现在运营商提供的网络,对满足未来物联网的需求还是有一些不足的。刚才赵总也讲了,我们的网络覆盖不足,还有待机的时间,特别是传感器方面。现在我们看到一些网络的终端,物联网终端待机时间仅仅有两个月左右,还有一个就是行业单独组网之后成本可能会比较高。另外,系统的可靠性有待提升,还有很多物联网都会基于四有的通信协议会影响规模部署和发展。
在我们比较之后,相比于非授权的频段来说,LPWA 蜂窝物联网的解决方案在抗干扰性、安全性、稳定性等方面更有优势。其有两个解决方案,一个是授权的频谱基础方案,还有一个非授权的频谱方案。
NB-IoT、eMTC 等在覆盖范围、终端功耗及成本、连接数、速率、移动性、语言等业务方面等各异。近期中国移动还是以 NB-IoT 为主。
中国移动在整个蜂窝物联网方面,我们聚焦在围绕低功耗、长续航、广覆盖大连接的垂直行业需求,聚焦终端模组、网络以及物联网平台、致力于提供业界领先的端、管、云服务体系。
OneNET 涵盖八大功能,已有成熟案例
基于我们物联网的 OneNET,我们会提供应用规划网络连接的能力,为物联网的应用提供一些简单的服务。我们的基础通信套件是 SDK 作为终端侧数据采集的入口,并提供了数据的封装格式和简便的网络传输接口,这样就可以降低第三方应用开发的门槛。
目前我们已经有一些实践,爱立信在南京有一个爱立信熊猫工厂。大家可以看到,这边有一个螺丝刀,这个螺丝刀在爱立信的工厂里面有一千多个,其单价是 1 万块钱一个。这个螺丝刀用在什么地方呢?它工作一定次数之后就要进行校准,现在没有办法统计工作次数。
他们使用的校准方式就是根据时间,比如说两周或者一个月的去校准,但是不同的螺丝刀分布在不同的流水线上面,它的工作频次不一样,有的可能就只打 8 个,有的可能要打 60 多个,虽然很小,但是对他们来说也是很大的问题。
我们就用 NB-IoT 给他们提供了一个应用,借此能够监控到每一个螺丝刀的使用频次,这样就可以根据不同的螺丝刀的使用情况去校准,从而实现更加精细的管理,当然这样一来也能节约成本。
此外,我们联合海信实现了智能家居的解决方案。我们可以通过 NB-IoT 智能控制空调等设备。智能家居大家都比较熟悉了,我就不再详细的说了。爱立信和海信,我们在 2017MWC 大会上都胜出了。我们在 NB-IoT 这方面跟威派格进行智慧水务的合作,并借此进入了美国的工业互联网联盟,以此作为应用进行推广。
下面我来介绍一下我们的 OneNET。OneNET 有八大功能,包括海量连接;提供数据存储;采用分布式的节奏提供完备的数据接口和保障,还有设备的管理;直接的监控管理;在现调试实时控制;信息发布;还有数据检测。还有一些我们分装的运营商能力,视频服务能力。
我们提供开放的 API 接口,这样也为了方便大家来提供终端和应用,缩短周期。另外我们还可以提供数据分析。整个解决方案,我们可以在很多的领域,不限于远程抄表、智能家具、、工业控制等方面都可以进行拓展,中国移动未来在物联网领域是做大做强连接。
车联通同步储备,争取在 3-5 年实现产业成熟
刚才我讲的是通过物联网,同时我们也在做的储备。车联网发展经历了三个阶段:
第一个阶段是基于车载信息的服务,包括车载的导航、路线规划还有娱乐这样的一些服务。
第二个阶段是辅助驾驶这个阶段,就是我们现在说的 V2V、V2I、V2N 和 V2P。
第三个阶段就是智能驾驶,大家看到包括百度在做智能交通的实验。
在实现终极目标,一种就是自主式,一种网合式,还有一种就是智能网联式。所谓自主式就是通过搭载先进的自主传感器获知车辆周边的信息,网联式就是使车与车,车与人获得周围的信息感知。智能网联式有是通过与通信技术融合,提高精准度,降低成本。
大家从这个表可以看到,无论在标准的发布,产业支持情况,以及车之间的通信距离,还有传输速率方面进行了一些对比,大家可以看到 DSRC 起步的比较早,现在的产业是相对成熟一些的。但是可以看到有两个重要的指标,包括车间通讯距离和传输速率来看,我们可以看到 V2X 是有优势的,我们现在重点聚焦在 V2X 上面,我们希望通过三五年之后能够实现产业的成熟。
在车联网领域中国移动也在积极的尝试,我们配合政府一方面在推动 V2X 商业频谱的发方,另外一方面也在大力推进在上海、重庆、杭州等 6 地的 LTE—V2X 技术实验,积极推动 V2X 产品及应用研发,加快产业成熟进程。
5G 联创:依托产业联盟构建中国自主核心生态
另外一方面,依托于 NGMN、5GAA、TIAA、央电联等产业联盟及组织希望推进中国自主核心生态的构建。
说到物联网大家都会想到 5G。5G 有三个场景:一个是增向型的移动宽带,一个是 mMTC 大规模设备通信,高可靠低延时通信。未来 NB-IoT 这些会向 5G 方面演进,包括像 mMTC 方面演进。
我们在积极的部署 5G,一方面进行 5G 的标准研究,另外一方面希望携手产业合作伙伴打造共同的生态圈。我们 5G 联创的目标有三个:
一个就是提供连接能力,这个就是希望能够通过与垂直行业的合作,让 5G 成为垂直行业的基础连接能力。
第二个就是打造垂直应用的能力。
第三个就是要联合开拓新市场、新机遇。
5G 联创目前来说,我们重点聚焦在这六大领域,当然随着我们的发展,我们这个平台会拓展。这六大领域就是基础通信能力还有物联网、车联网、工业互联网、云端机器人以及虚拟和增强现实。另外,我们在杭州、北京、成都、上海、青岛这几个城市还做了一些开放的实验室,就是为了吸引当地的一些合作伙伴。
因为我们 5G 联创成立的时间不长,目前已经有 58 家合作伙伴加入到 5G 联创里面。我们分成成员单位和众创合作伙伴单位这样两类,成员单位主要是牵头重点的项目参与联合实验室的构建,众创的合作伙伴主要是依托实验环境进行一些产品研发和测试。
可以看到在我们的成员里面,在有这么四大类,包括基础通信这边我们联合了爱立信、诺基亚、中兴还有大唐,芯片这边就是高通、英特尔为代表,我们有很多芯片合作的伙伴。我们仪器仪表这方面也是非常重要的合作伙伴。我们还有一些众创的合作伙伴,包括威派格等等。
未来我们希望能够携手产业各方共筑万物互联新时代,谢谢大家!
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